El Hormigón proyectado se usa en todas las áreas en el construcción de túneles – carreteras y raíles, drenaje de aguas y estructuras militares subterráneas, además de estabilización de pendientes. Tanto en las construcciones de túneles bajo edificios o a través de obstrucciones, el método constructivo a elegir se determina por las propiedades de carga y estabilidad del soporte que va a acoger al túnel.

La distinción principal es realizar una excavación completa de toda la sección en una sola operación, o una excavación parcial en diferentes métodos y formas. Si la excavación completa no es posible por problemas de estabilidad de la roca, el contorno final se excava en diferentes fases.

En la construcción subterránea, se suelen ejercer altas presiones por la nueva excavación y revestimiento. Aquí se permite la deformación predeterminada de la sección excavada y es entonces cuando la presión es ejercida hacia el interior del túnel. Ésto hace que la presiones en la excavación se distribuyan alrededor de la sección y de la cara excavada.

Método de Pared Lateral
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Método de Pared Lateral

Método de Conducción de Corona
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Método de Conducción de Corona

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Método de Roca Dura TBM
& Método de taladro completo y explosión